2.进出线与进出线由允许通过车速80KM/H的一侧连接，18号道岔。在一些列车全部或大部分停运的车站，以及在升级或扩建大型车站时遇到特殊困难的情况下，可以使用道岔。
3.站喉区两条主线之间的穿越线采用高速公路转道侧速80KM/H。12号道岔可在大型车站改扩建困难的情况下使用。
4.连接线与高速干线的连接道岔应根据列车的高通过速度确定，采用横向允许通过速度为160KM/H或220KM/H的高速道岔。
另外，道岔通常车站等场所大量铺设，为我们的出行带来了非常多的便利，有了铁路道岔，使线路的通过能力得到了非常充分的发挥，在列车运行的动力作用下，这使道岔的各个组成部分，必须具有足够的强度以及稳定性。
其次，铁路轨道类产品，一类是铁路钢轨，另一种便是铁路轨道中体形较大的道岔、岔芯等产品，值得注意的是，在铁路运输中铁路钢轨的铺设是基础配置，出现在铁路轨道的铺设安装过程中使用。
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